Fesselballons wurden schon im 19. Jahrhundert vom Militär zur
Feindbeobachtung eingesetzt. Die Modelle hatten erst die klassische
Kugelform. Diese Bauform hat einige Nachteile. Bei auffrischendem Wind neigt sie sehr
zum Schaukeln und Verdrehen. Bei höheren Windgeschwindigkeiten
wurde der Ballon zusätzlich noch in Richtung Boden gedrückt.
Ab einer Windgeschwindigkeit von 8-10m/s wurde er vollständig unverwendbar.
Am Ende des 19. Jahrhunderts setzte sich dann eine zylindrische Form mit einem luftgefüllten
Heckleitwerk, erfunden von
August von Parseval durch, die eine wesentliche Verbesserung der Eigenschaften aufwies. Dennoch musste
der Beobachter im Korb noch einen sehr robusten Magen besitzen, um die langen Einsätze
durchzustehen. Im laufe des ersten Weltkrieges entwickelte dann ein
Franzose (Albert Caquot) die noch bis heute bestehende Form eines leistungsfähigen
Ballondrachens. Solch ein Modell wurde 1916 erbeutet und
dann auch von deutscher Seite als Typ "Ae" eingesetzt. Im II. WK. wurde
diese Bauart auch als Sperrballon gegen Flugzeugangriffe verwendet und
wird heute noch für Werbezwecke oder in der Meteorologie eingesetzt.
Das hier gezeigte Bildmaterial stammt aus einem Fotoalbum meines
Großvaters, der im 1. WK. als Feldwebel des Ballonzuges 42 der
Feldluftschiffer teilgenommen hat. Zum Glück befanden sich
einige Fotos auf Feldpostkarten, auf deren Rückseite sich Angaben zu
Zeitpunkt und Herkunft befanden. Leider habe ich ihn selber nie kennen
gelernt, so dass ich die Umstände der Aufnahmen nur aus den Texten
herleiten kann. Deutlich wird auch der Übergang zwischen den
beiden Ballontypen (hier im Jahre 1916). Für weitere allgemeine
Informationen zu diesem Thema verweise ich auf meine Linkliste.
Wer zu diesem Thema weiteres Hintergrundwissen besitzt möge sich bitte bei
mir melden. Vielleicht wird es dann möglich mehr Details zur Technik oder zum
Einsatzgebiet des Ballonzuges 42 zu erfahren.
Zur Zeit habe ich die Fotos in drei Bereiche gegliedert:
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